Основы проектирования транспортных устройств и сооружений

内容描述: Дисциплина знакомит с основами проектирования элементов транспортных устройств и сооружений, а также с правилами, нормами и техническими параметрами разработки плана трассы, продольного профиля и поперечных профилей, с методами оценки состояния данных транспортных сооружений с выявлением наиболее опасных участков, с точки зрения безопасности движения транспорта.

贷款数: 5

Пререквизиты:

• Транспортная планировка городов

*СomplexityDiscipline(zh-CN)*:

零件: Компонент по выбору

循环次数: Базовые дисциплины

Цель

• Основной целью дисциплины "Основы проектирования транспортных устройств и сооружений" является обучение студентов основам проектирования автомобильных дорог.

Задача

• Должен знать: - основные элементы автомобильной дороги, основные принципы проектирования автомобильных дорог, требования предъявляемые к транспорту и элементам автомобильных дорог, теорию взаимодействия автомобиля и дороги; Должен уметь: - проектировать план трассы, продольный и поперечные профили автомобильных дорог, выполнение практических работ, курсовых проектов и работ,умение использовать различного рода инструкции, а также другую нормативную литературу при проектировании и эксплуатации автомобильных дорог.

Результат обучения: знание и понимание

• Способность применять базовые и специальные знания в области технических наук в комплексной инженерной деятельности на основе целостной системы научных знаний об окружающем мире.

Результат обучения: применение знаний и пониманий

• Способность осваивать вводимое новое оборудование, проверять техническое состояние и остаточный ресурс действующего технологического оборудования и конструкций строительно-монтажных объектов, в случае необходимости обеспечивать ремонтно-восстановительные работы на производственных участках предприятия.

Результат обучения: формирование суждений

• Умение проводить технико-экономическое обоснование проектных решений, выполнять организационно-плановые расчеты по созданию или реорганизации производственных участков, планировать работу персонала и фондов оплаты труда, применять прогрессивные методы эксплуатации технологического оборудования.

Результат обучения: коммуникативные способности

• Способность эффективно работать индивидуально и в качестве члена команды, демонстрируя навыки руководства отдельными группами исполнителей, в том числе над инженерными проектами, уметь проявлять личную ответственность, приверженность профессиональной этике и нормам ведения профессиональной деятельности.

Результат обучения: навыки обучения или способности к учебе

• Осуществлять коммуникации в профессиональной среде и в обществе в целом, в том числе на иностранном языке; анализировать существующую и разрабатывать самостоятельно техническую документацию; четко излагать и защищать результаты комплексной инженерной деятельности и в отраслевых научных организациях.

*TeachingMethods(zh-CN)*

При проведении учебных занятий предусматривается использование следующих образовательных технологий: - Для преподавания предусмотрены традиционные технологии: аудиторные занятия и самостоятельная работа студентов. Лекционный курс представлен в мультимедийной форме. При изложении лекционного материала в начале и при завершении лекции используется мотивационная речь. В лекции-презентации и практических занятиях используются текстовая, аудио и видеоинформация, графики, таблицы и т.п.

Темы лекционных занятий

• Тема 1. Введение. Значимость автомобильных дорог. Роль автомобильных дорог в народном хозяйстве.
• Тема 2. Общие сведения об автомобильных дорогах. Значимость дорог общего назначения. Основные элементы автомобильных дорог. Требования предъявляемые к автомобильным дорогам.
• Тема 3. Классификация автомобильных дорог. Техническая категория дороги. Назначение параметров.
• Тема 4. Взаимодействие дороги и автомобиля. Основы теории движения автомобиля. Уравнение движения автомобиля. Передвижной состав на автомобильных дорогах. Основы теории движения автомобиля.
• Тема 5. Динамический фактор. Динамическая характеристика автомобиля. Обоснование продольного уклона. Обоснование продольного уклона при использовании его на продольных профилях автомобильных дорог.
• Тема 6. Значимость радиусов закругления кривых поворо-тов.Необходимость подбора радиусов горизонтальных кривых на закруглениях автомобильных дорог.
• Тема 7.Обеспечение безопасности движения на кривых. Понятие о трассах с часто меняющимися поворотами. (проектирование плана трассы с помощью клатоид и сплайнов). Переходные кривые. Проектирование плана трассы с помощью виражей и кривых, а так же уширения проезжих частей.
• Тема 8. Расстояние видимости дороги в плане. Уширения проезших частей. Расстояние видимости дороги в плане. Обеспечение расстояния видимости при остановке перед препятствием или при обгоне впереди стоящего транспортного средства. Обеспечение расстояния видимости на кривых закрытой площадки.
• Тема 9. Продольный профиль дороги. Продольный профиль и требования предъявляемые к нему. Проектная линия. Рабочие отметки. Грунтовый профиль.
• Тема 10. Принципы нанесения проектной линии на различных условиях релъефа местности. Необходимость использования продольного уклона. Нанесение проектной линии с помощью «обертывающего» и «секущего» способа.
• Тема 11. Выпуклая и вогнутая вертикальные кривые. Вертикальная выпуклая кривая, вертикальная вогнутая кривая. Обоснование минимальных радиусов кривых продольного профиля. Расчеты связанные с инерционной силой тяги. Особенности расчета силы тяги автомобиля на вертикальных кривых продольного профиля. Расчеты связанные с инерционной силой тяги. Особенности расчета силы тяги автомобиля на вертикальных кривых продольного профиля.
• Тема 12. Расстояние видимости на продольном профиле. Обоснование радиуса вертикальной выпуклой кривой из условия обеспечения расстояния видимости впереди стоящего препятствия и встречного автомобиля. Схемы расстояния видимости на вертикальных кривых из условия освещенности фарами.
• Тема 13. Способы нанесения проектной линии. Определение руководящей отметки.Определение высоты насыпи из условия неподтопления и снегонезаносимости. Проектирование и расчет проектной линии методом тангенсов и с использованием шаблона. Вписывание вертикальных кривых.
• Тема 14. Поперечные профили автомобильной дороги. Типовые поперечные профили. Часто используемые конструкции и поперечные профили земляного полотна.
• Тема 15. Поперечные профили автомобильной дороги. Типовые поперечные профили. Определение объемов земляных работ и распределение грунта. Придорожные канавы и горные склоны. Обеспечение стока поверхностных вод.

Основная литература

• 1. Федотов Г.А., Поспелов П.И. Изыскание и проектирование автомобильных дорог. – М:, «Академия» 2018 г.- 465 с. 2. Горшков Н.Г. Изыскание и проектирование автомобильных дорог промышленного транспорта. –Белгород:, 2017 г. – 135 с. 3. СНиП РК 3.03-09-2006 Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги, Астана 2007. 4. Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных одежд . М.: Информавтодор, 2004. – 69 с. 5. СНиП РК 2.04-01-2001 «Строительная климатология» 6. СТ РК 1397 Требования к составу и оформлению проектной и рабочей документации. 7. Смирнова Т.Н. Общие требования к содержанию и оформлению учебно-методической литературы и других текстовых документов. У-Ка, ВКГТУ, 2002. 8. Б.Б. Каримов, Е.К. Салимбаев. Автомобильные дороги. Содружества Независимых Государств. М.: Интранедорнаука, 2006-264с

Дополнительная литература

• 9. Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера дорожника. Под ред. Г.А. Федотова. М.: Транспорт, 1989, 437с.; М.: Транспорт. 1977 г. 10.Митин Н.А. Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах. М.: Транспорт 1971 г., 470с. 11. В.В Сильянов Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1984, 286с. 12. Бабков В.Ф. Автомобильные дороги: М.: Транспорт 1983 13. Бабков В.Ф., Андреев О.В. «Проектирование автомобильных дорог» том 1,2. М.: Транспорт, 1987 14. Автомобильные дороги (примеры проектирования). Учебное пособие для вузов. Под ред. В.С.Порожнякова.М.: Транспорт, 1983